Roadcraft Bize ne düşündüğünüzü söyleyin! Geri bildiriminiz gelecek kitapların hazırlanması ve motosiklet sürücülerinin güvenliği için değerlidir. Görüşlerinizi ve geri bildiriminizi bizlere ulaştırmak için www. Çevirenler: A. Roadcraft Akademi Ltd. Polis Vakfı, mali destekleri için Polis Kolejine teşekkürü borç bilir. Bölümlerdeki bazı materyaller, Tel:Faks: Dr. Website: www. Hayır Kurumu Kayıt Bisiklet surusunde eskort motor The Stationery Office tarafından yayımlanan diğer güvenli sürüş ve sürme rehberleri şunları içerir:. Bu veya diğer sürüş başlıkları hakkında daha fazla bilgi almak veya sipariş vermek için, lütfen bu kitabın arka kapağı içindeki iletişim bilgilerine başvurun. The Police Foundation, City Road, London EC1V 2NX Bu kitabın baskısından, telif hakları sahibinin izni olmaksızın, alıntı yapılamaz, eser fotokopi yöntemiyle çoğaltılamaz, resim, șekil, șema, grafik vb'ler telif hakkı sahibinin izni olmaksızın kopya edilemez. Eğitim amaçlı olarak hazırlanmıștır, ücret karșılığı satılamaz. Editoryal ve Proje Yönetim Kurulu üyelerine de minnettarız. Editoryal ve Proje Yönetim Kurulu. Penny Mares, Eğitim Yazarı ve Editör. İyi bir sürücünün özellikleri nelerdir? Nasıl öğreniriz? Bisiklet surusunde eskort motor kontrol edin. Bu konu için Psikolog Dr. Kitabın okuduğunuz bu baskısında, her üç uzmanın çalışmalarından edinilen bilgiler, insan faktöründen oluşan risklerin azaltılması ve öğrencinin kendini değerlendirme kapasitesi gibi konular yer almaktadır. Sürücülerin davranışını etkileyen bu psikolojik faktörler değiştikçe yeni gelişmeler Motosiklet Yol Sanatının ilerideki baskılarında yer alacaktır. Böylece, her yeni sürücü hayatı boyunca eksikliklerini gidermesi ve yeterliliklerini geliştirmesi için motosiklete binmeden önce kişisel risk etkenlerini değerlendirebilecek, öz eleştirisini kesin bir şekilde yapabilecek ve sürüşüne yansıtabilecektir. Rüzgarın hissi, virajı dönmek ve döndükten sonra önümüzde açılan yolu görmek, gaz kolunu ve hızı hissetmek, motosiklet sürüşünün büyüsünü anlatmak için yetersiz kalır. Bu eşsiz deneyimi sadece bir tutku olarak değil aynı zamanda güvenli ve bilinçli bir sürücü olarak yaşamamız gerektiğini unutmamalı- yız. Çünkü her zaman tüm dış etkenlerden korunan yerlerde sürmüyoruz. Eğlence, motosiklet binmenin temel taşı. Bu eğlence, eğitim ve güvenli sürüşle bir araya geldiğinde tam anlamıyla tatmin edici ve unutulmaz bir hale gelir. Bir nedenle gidilmesi gereken yere gidilemediğinde ise akılda kalan acı dolu anlar olur. Güvenli sürüş, motosiklet sürücülerinin önceliğidir. Kendimizi ve diğer yol kullanıcılarını korumanız şarttır. Sürüş becerilerimizi geliştirmek, trafik kural- larına uymak ve tehlikeleri önceden görebilmek hayati önem taşır. Bu kitap, trafikteki riskleri nasıl azaltacağınızı ve sürüşünüzü nasıl daha güvenli hale getirebileceğinizi anlatıyor. Şimdi size böyle bir kitabı İngilizceden çevirmenin zorluklarından bahsetmem lazım ki gözden kaçırdığımız kısımlar ya da yaptığımız hatalarda bize hoş görü gösterin. Ancak bu zorluklar, biraz uzun sürse de kitabı çevirmeyi bitirmemize engel olmadı. Bu kitap, motosiklet sürücülerine bir rehber, bir arkadaş ve bir yol gösterici olacak. Size güvenli ve becerikli bir sürüş pratiği sunacak, motosikletinizi daha iyi anlamanıza yardımcı olacak ve her yolculuğunuzun güvenli ve keyifli olmasını sağlayacaktır.
Hızlanma, vitesleri Gece, kötü hava koşullarında ve yol yüzeyinde karşılaşabileceğiniz tehlikelerle ilgili farkındalığınızı gösterin. Ya da görünürlüğünüzü artırmak için bir şey yapabilir misiniz? Belirli risk alanlarına odaklanmak sizi büyük resmi görmekten alıkoyacağı için bunu yapmaktan kaçının. Bu yüzden tüm motor sürücülerini sürat delisi sanmayın. Tutuş azaltın.
Diunggah oleh
Motorsiklet sürücüleri de araba meyillidirler fakat bisiklet veya motosiklet sürücüleri gibi tekil yol kullanıcılarını dikkat edin. Hacmi artan motor bloğu sayesinde Yeni BMW F GS ve F GS Adventure bg güç ile 93 Nm tork değerini sunarken, Yeni F GS ise 87 bg. Vardiya bitiminde ve. mrgreen: benı ve eşimıde lısteye yazıescortturkiye.onlineım rone park uygundur bence sahıldekı çaybahçesı çok kazık benım tekne ordayken bayaa takıldım. Eskort araç desteği veren Nedim Beyin oğlu Oğulcan ' a çok teşekkür ederiz. Bizim grubumuzda birbiriyle yarışmak değil, beraber olmak, bütün.Riskine değmez bir kere. Bu durum, karşıdan gelen araçların uzun farları veya kısa farlarının kötü ayarlanması nedeniyle, Geceleri diğer araçları takip etmek keskin sol virajlarda ve dik eğimlerde olabilir. Şehir içinde bisiklet sürüşlerimizde lazım olacak. Nasıl öğreniriz? Bir örnek vereyim. Sıkıca sol elciği tutun ve ön freni kullanın. Ben ki bu sene hergün Sarıyer-Ayazağa işe motorla gitmiş, Ben ki kar da bile kucağına dolan karlarla işe ulaşmış bt motorcu olarak ancak okyanus motorcusu ya da derin deniz motorcusu lakabını kabul edebilirim :- Bu arada eşimle beraber ilk defa böyle bir etkinliğe kaıldık. Ben de eşim de çok mutlu olduk. Bu sizin hızınıza, planınızı yeni tehlikeleri hesaba Vites trafik koşullarına Cankurtaran bakışını katarak düzenleyin. Motosikletin temel tasarımı ve bu tasarımın üzerine eklenmiş teknik özelikler kabiliyetlerini etkilemektedir. Büyükçekmece bence de iyi olur. Özellikle scooter tarzı küçük motosikletlerin sağ ve sol yanlarında derecelik ledli lambaların konulması kesinlikle gerekli. Şehirden çıkış ve giriş bu rota üzerinden yapılacağı için her gün bu tırmanış yapılacaktır. Planın amacı, tehlikeleri güvenli ve etkin bir şekilde yönetebilmek için sizi: 3. Yavaş ilerleyen trafikte, iki üç araç ileride neler olduğunu görebilmeniz için bir miktar geride kalmanız daha iyidir. Bu yüzden sürüş şekliniz değişmeyecektir. Aidi, ses???? Otoyol işaretleyici direkleri arasındaki mesafe budur. Çerezleri kullanmamızı kabul etmelisiniz. Örnek olarak, iki bardak kahve veya enerji içeceği daha geniş bir güvenlik alanı oluşturun. En basit mantıkla gidilecek yere en çabuk ulaşım aracı olarak görülen motosikletler kendilerini trafikte birer unsur olarak görüyorlarsa iki aracın arasından geçmemeliler.. Başka bir yol kullanıcısının faydalanacağı düşündüğünüz her durumda sinyallerinize başvurun. Önünüzü, yanlarınızı ve koruyabilmek için gaz kolunu kullanın. Eğer uzun süre boyunca birden fazla kafeinli içecek Tehlikeleri Öngörmek içerseniz, her kafein dozajının etkisinin daha az olacağının bilincinde olun. Yorgunlukla mücadele etmek için pratik adımlar Yorgunluk Polis ve diğer acil durum sürücüleri, işleri gereği ve vardiyalı çalışma saatleri nedeniyle, yorgunlukla baş etmeyi öğrenmek zorundadır. Kilit noktalar: yumuşakça durabilmelisiniz. Farlarınız veya hava koşuları trafikten dikkat çekmek için yeterince aydınlık olmayabilir. Bu aynı özellikleri farklı, daha güçlü, bir motosikletle manevra yapabilmeniz için zamanda farkında olmadan riskli şekilde yaptığınız sürüş, görev ve işleri daha fazla pratik yapmanız gereklidir. Durumlar karmaşıklaştıkça daha fazla karar verme süresine ihtiyaç duyarsınız ve toplam tepki süreniz artar. Gerçek düşünme mesafesi motosikletin hızına, fiziksel ve zihinsel durumunuza, odaklanmanıza ve bir şey olup olmamasını beklemenize Güvenli duruş mesafesi kuralı göre değişkenlik gösterir. İkinci kısım ise kaymaların nasıl engellenebileceğini ve Güvenli dönüş için beş ana prensip nasıl baş edileceğini açıklar.
